UPDATE b>: Ich habe einen Diagnose-Tester gekauft und die Drehmoment-App heruntergeladen. Ich bekomme keine Fehlercodes. Ich habe beschlossen, es heute wieder zu fahren. Ich fuhr ungefähr eine Viertelmeile und erreichte kaum 20 MPH. Ich drehte mich um und trat das Gaspedal auf den Boden, und das Auto schaffte es in etwa einer Viertelmeile nie über 25 MPH. Die Drehzahlen flatterten ein wenig zwischen 2000 U / min und 3200 U / min, wobei das Gas ganz nach unten gedrückt wurde. Ich parkte das Auto und es gab einige seltsame Gerüche. Ich bin mir nicht sicher, wie ich sie beschreiben soll, irgendwann fast das brennende Gummi.
Ich besitze einen Pontiac Grand Prix von 2001. Letzte Woche begann es sehr langsam zu beschleunigen, wenn man Gas gab. Bei ungefähr 20 MPH drückte ich das Gas auf den Boden und fast nichts passierte. Die Drehzahlen stiegen nicht über 3000. Die Drehzahlen wurden ebenfalls wackelig und bewegten sich ein wenig vor.
Auf der Autobahn erreichte das Auto langsam 45 MPH und 3500 U / min, dann blieb es dort hängen ungefähr 15 Sekunden - es würde nicht schneller gehen und die Drehzahlen würden nicht höher gehen. Nach diesen 15 Sekunden ging es schließlich über 3500 und stieg auf 60. Mit 60 schien alles normal zu sein, normale Drehzahlen und keine seltsamen Geräusche.
Das nächste, was ich versuchte, war neutral. Ich drückte das Gas den ganzen Weg nach unten und es ging auf ungefähr 3500 U / min. Wenn das Gas auf dem gleichen Niveau gehalten wurde, fiel die Drehzahl langsam auf etwa 2500 U / min, bevor ich losließ.
Kann mir jemand Ratschläge zu grundlegenden Methoden zur Fehlerbehebung geben? Ich überprüfte das Getriebeöl, nachdem ich mein Auto warmlaufen ließ und es niedrig war (knapp unter der gesamten OK-Markierung). Ich weiß nicht, ob dies diese Symptome verursachen würde, war mir aber nicht sicher, was ich sonst noch überprüfen sollte.
Die einzige Kontrollleuchte des Motors war lange Zeit an und muss einen schlechten Sensor haben. Ich habe eine niedrige Motorkühlmittelleuchte, aber ich habe sie einige Male überprüft und sogar hinzugefügt, und sie scheint auf dem richtigen Stand zu sein.
BEARBEITUNGEN: Automatikgetriebe. Die CEL steht für "Low Engine Coolant".