Mena Labib
2016-02-18 01:48:43 UTC
Ich habe einen 2005 Hyundai Accent und die Kontrollleuchte leuchtet. Ich bin mir fast zu 100% sicher, dass es sich um den O2-Sensor handelt, da er nicht so sparsam wie gewöhnlich ist. Mein Arbeitsplan steht in Konflikt mit den Mechanikern um mich herum, und ich habe keine Zeit, mich über das Auto zu informieren. Gibt es eine Möglichkeit, festzustellen, ob der vor- oder nachgeschaltete Sensor ausgetauscht werden muss?
Sie könnten einen OBD2-Leser für nur ein paar Dollar kaufen und die Codes selbst lesen. Ich würde nicht zu dem Schluss kommen, dass es sich um einen 02-Sensor handelt. Sie könnten am Ende viel Geld für das Erraten ausgeben.
O2-Sensoren können mit einem Voltmeter überprüft werden, aber mit all dieser Zeit und Mühe und den möglichen Kosten eines anständigen Multimeters können Sie sich auch einen billigen Diagnose-Tester zulegen. Eine grundlegende Anleitung veröffentlichen
Die meisten großen Autoteilehändler (Autozone, O'Reilys usw.) haben lange Öffnungszeiten und überprüfen Ihre Codes kostenlos und unverbindlich.
Berücksichtigen Sie auch den Luftmassenmesser (MAF). Wenn dies fehlerhaft ist, kann dies auch zu einer verringerten Kraftstoffeffizienz und einer Überprüfung der Motorleuchte führen. Kaufen / leihen Sie sich einen OBDII-Reader aus, sie sind wirklich nicht so teuer und sehr nützlich.
Sie können Ihr Auto nicht bei einem Mechaniker lassen und einen Mietwagen bekommen? Oder lassen Sie sich von einem Freund oder Kollegen helfen? Der Versuch, einen O2-Sensor ohne Grafikmultimeter / Diagnose-Tester zu lesen, ist möglich, aber nicht ratsam. Und wie MooseLucifer sagte, können Sie in jedem Autoteilegeschäft vorbeischauen und sich den Code für Sie holen lassen.
@MooseLucifer Bitte nehmen Sie nicht an, dass alle um Sie herum Amerikaner sind.
Wenn Sie sich jedoch absolut sicher sind, dass ein O2-Sensor verantwortlich ist, ist es viel wahrscheinlicher, dass der vorgeschaltete Sensor Probleme mit dem Fahrverhalten und dem Kraftstoffverbrauch verursacht, da er den wichtigsten Teil der Arbeit erledigt. Der nachgeschaltete Sensor überwacht häufig nur den Zustand des Katalysators und nimmt manchmal kleinere Anpassungen am Gemisch vor. Allerdings wäre ich nicht so sicher über den Sensor, es ist kein billiges Teil und das Lesen des Codes ist einfach.