Frage:
Citroen C4 Picasso - Jammern beim Drehen des Lenkrads
Amr Bekhit
2015-12-24 04:45:06 UTC
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Beim Drehen des Lenkrads meines Citroen C4 Picasso (64er Platte) erzeugt das vordere Ende ein "Jammern". Dieses Geräusch tritt unabhängig davon auf, ob sich das Auto bewegt oder nicht. Es passiert, wenn das Rad schnell gedreht wird - durch langsames Drehen kann das Jammern verhindert werden.

Das Geräusch ist ein mittelschweres Surren im Gegensatz zu einem hohen Quietschgeräusch, das möglicherweise auf ein Verrutschen hinweist Gürtel.

Irgendwelche Gedanken?

Ist es ein leiseres Geräusch wie ein Surren oder ein hohes Kreischen?
@DucatiKiller Aus meiner begrenzten Erfahrung ist es nicht das hohe Quietschen, das ich normalerweise mit einem Rutschen des Gürtels assoziieren würde. Es ist ein bisschen wie ein Mittelfrequenz-Surren.
Ich würde zustimmen, wahrscheinlich kein Gürtel rutscht.
Nachdem ich ein bisschen mehr recherchiert habe, sieht es so aus, als ob Ihr C4 eine elektrische Servopumpe hat, also habe ich meine Antwort gelöscht. Als erstes muss nach @DucatiKiller der Flüssigkeitsstand überprüft werden.
Einer antworten:
DucatiKiller
2015-12-24 05:33:23 UTC
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Basierend auf den von Ihnen bereitgestellten Informationen kann ich mir zwei Dinge vorstellen, die den "surrenden Klang mittlerer Frequenz" erzeugen können.

1. Niedrige Servolenkungsflüssigkeit

Wenn Ihre Servolenkungsflüssigkeit niedrig ist, kann die Flüssigkeit keinen Schall absorbieren und was Sie hören, ist, dass die Pumpe möglicherweise dadurch schlecht wird. Manchmal, wenn die Flüssigkeit gerade niedrig ist, gibt es eine hörbare Komponente, die auf dem Fehlen von Schallabsorptionseigenschaften beruht, die die angeborenen Eigenschaften der Flüssigkeit sind.

2. Ausfall der Servolenkungspumpe

Wie oben kann die Pumpe das von Ihnen beschriebene Geräusch erzeugen, wenn sie in einen ausgefallenen Zustand übergeht. Ich bin mir jedoch nicht sicher, welche Tonquelle ich habe.

Ich würde mich auf @handyhowie verlassen, wenn ich mich auf die neueren Informationen einlasse, die Sie bereitgestellt haben, oder auf eine andere Ressource auf der Website, die möglicherweise besser informiert ist.

Ich werde sagen, ich bin sicher, dass die Flüssigkeit niedrig sein könnte oder die Pumpe ausfallen könnte. Eher Vanille, ich weiß ... aber ich weiß, das sind mindestens zwei Möglichkeiten.

Auch ein schlechtes Zahnstangengetriebe kann dazu führen, dass die Pumpe ein leises Jammern erzeugt.
Poste das als mögliche Antwort. Das ist gut.
Keine Ahnung, ich brauche mehr Daten. @OP, irgendwelche seltsamen Geräusche (Klumpen) oder Vibrationen, die von der Vorderradaufhängung kommen?
Vielen Dank für die Info - bei diesem Auto scheint der Servolenkungsbehälter in der Bedienungsanleitung überhaupt nicht erwähnt zu sein. Ich habe unter die Motorhaube geschaut und kann die Bremsflüssigkeit, die Waschflüssigkeit und den scheinbaren Kühlerflüssigkeitsbehälter sehen (auf der Kappe befindet sich ein Thermometersymbol), kann es aber für mein ganzes Leben nicht herausfinden wo der Servolenkungsflüssigkeitsbehälter wäre!
Sieht Ihr Motorraum so aus? - https://teon.co/cars/citroen-c4-petrol-1-dot-6/manuals/51b71dfba114603275000252/chapters/weekly-checks/chapter_parts/checking-steering-fluid
@HandyHowie Ich weiß, dass es eine bessere Antwort auf diese Frage gibt als die, die ich gestellt habe ... aber einige der anderen möglichen Punkte sind Dinge, denen ich noch nie begegnet bin, deshalb möchte ich nicht darüber pontifizieren.
@DucatiKiller Entschuldigung, ich hätte sagen sollen, dass ich beim OP versucht habe, ihm zu helfen, herauszufinden, wo sich sein Servolenkungsreservoir befinden könnte.
@HandyHowie Oh ja, verstanden. Ich habe gerade Ihre Convo mit dem OP mit meinem Gedanken unterbrochen, in der Hoffnung, dass Sie eine bessere Antwort geben würden als meine. Ich denke, der einzige Grund, warum ich darüber abstimme, ist, dass dies die einzige Antwort ist und ich weiß, dass sie nicht ausreicht.
@DucatiKiller. Alles, was du geschrieben hast, sieht für mich gut aus.


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