Frage:
Höhere Leerlaufdrehzahl beim ersten Start am Morgen
Jomar Sevillejo
2016-02-19 05:35:10 UTC
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Im Gegensatz zum Starten des Autos am Nachmittag, nachdem Sie es bereits zu einer anderen Tageszeit gestartet haben. Ich verstehe, dass die höhere Drehzahl auf die Temperatur zurückzuführen sein kann, aber an heißen Tagen ist sie immer noch dieselbe.

Gibt es neben der Temperatur noch andere Gründe?

Ich habe einen manuellen Honda mit 1,5 Mobilio.

Können Sie bitte das Jahr, die Marke, das Modell und die Motorgröße Ihres Fahrzeugs angeben?
Moderne Fahrzeuge mit Kraftstoffeinspritzung haben verschiedene Leerlaufdrehzahlen, die von der Motortemperatur, dem Gang und anderen Variablen abhängen. Wenn Sie das Auto am Morgen starten, arbeiten mehrere Systeme daran, den Motor so schnell wie möglich auf Betriebstemperatur zu bringen. Das ECM erhöht die Leerlaufdrehzahl, wenn die Kühlmitteltemperatur unter einem bestimmten Schwellenwert liegt.
@DavidWinslow Ich habe bearbeitet, um Details zu meinem Auto hinzuzufügen.
Sie brauchen sich keine Sorgen zu machen, sein normales Verhalten des Motors aufgrund der unterschiedlichen Außentemperatur oder Umgebungstemperatur. Die Auto-ECU hat gerade mehr Kraftstoff eingespritzt, um das Motorkühlmittel und auch den Motor auf die optimale Temperatur zu bringen. Aber wenn nach einiger Zeit die Motordrehzahl nicht mehr erreicht wird fallen lassen, dann müssen Sie von einem Techniker überprüfen. Und die anderen Dinge ist, dass, wenn nach dem Fahren des Autos, wenn Sie Ihr Auto an einer Ampel anhalten, Sie sehen, dass die Motordrehzahl schwankt, diese Schwankung ist ein Problem und es muss überprüft werden.
Zwei antworten:
Jim W
2016-02-20 03:40:44 UTC
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Alle Umgebungstemperaturen liegen unter der Motorbetriebstemperatur, sodass Sie an einem heißen Tag immer noch ein "kaltes Motorverhalten" haben, es sei denn, Sie sind kürzlich mit dem Auto gefahren.

Jedes Auto ist anders und hat einen anderen Kaltstartprozess, aber die Kühlmitteltemperatur ist der dominierende Faktor dafür, ob dieses Verhalten bei den mir vertrauten Autos ausgelöst wird.

Robert S. Barnes
2016-02-19 14:39:03 UTC
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Sie wären überrascht, wie heiß der Motor sein kann und das Steuergerät den Leerlauf immer noch anhebt. Bei meinem 1999er Nissan Almera 1,6 Liter beispielsweise hebt der Computer den Leerlauf an, bis der Motor 80 Grad Celsius erreicht. Ich habe dies mit einem Diagnose-Tester überprüft.

Mein 2012 Civic SI zeigt ein Licht mit niedriger Temperatur, bis die Kühlmitteltemperatur 125 Grad F erreicht.


Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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