Frage:
Hilfe bei seltsam intermittierendem, aber vorhersehbarem parasitären Batterieverbrauch?
Matt Hardy
2016-02-03 02:21:57 UTC
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Ich habe ein Problem, bei dem beim Testen von Schaltkreisen auf den störenden Drain etwa 30 Sekunden lang KEIN Drain und dann etwa 10 Sekunden lang ein 6-9-Ampere-Drain angezeigt wird. spülen und wiederholen.

Hat jemand eine Idee, welche Komponenten ein solches Muster verursachen könnten?

Es ist ein 97 Toyota Camry in gutem Zustand.

Siehe auch: http://mechanics.stackexchange.com/a/357/12030 Ich mag die akzeptierte Antwort auf diese Frage nicht, aber die, mit der ich verlinkt habe, ist der normale Weg, einen Abfluss zu lokalisieren. Ziehen Sie an jeder Sicherung und achten Sie darauf, dass der Abfluss verschwindet.
6-9A? nicht mA? Wenn Ihr Auto eine hat, würde ich eine einziehbare Antenne oder einen Heckwischermotor vermuten.
Einer antworten:
HandyHowie
2016-02-03 03:31:14 UTC
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Da der Abfluss sehr wiederholbar ist, ist es eine gute Idee, ein Amperemeter in Reihe mit der Batterie zu schalten und jede Sicherung nacheinander zu trennen, wie in @ jphil1618 vorgeschlagen.

Sie können feststellen, dass das Problem mit mehreren verbunden ist Sicherungen, zum Beispiel könnte es die Kraftstoffpumpe sein, die läuft (ich weiß, dass Sie die Pumpe hören würden) und während das Ziehen der Kraftstoffpumpensicherung die Pumpe stoppt, könnte es die Tatsache sein, dass die Motor-ECU noch eingeschaltet ist und ist Ein- und Ausschalten der Kraftstoffpumpe. Das Steuergerät verfügt möglicherweise über eine eigene abgesicherte Versorgung, die das Problem tatsächlich verursacht. Hören Sie also nicht bei der ersten Sicherung auf, die den Abfluss stoppt.

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