Wenn Öl auf eine Riemenscheibe oder einen Riemen tropft, kann die Drehung dieser Objekte das Öl überall hin schleudern, sogar so hoch wie der Boden der Haube. Höchstwahrscheinlich müsste sich ein Ölleck über diesen Komponenten befinden, und eine gute Vermutung würde durch eine ausgefallene Ventildeckeldichtung erfolgen.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass es in der Nähe der Vorderseite des Autos austritt (z. B. Ölkühlerleitung) und der Wind vom Fahren und vom Kühlerlüfter das Öl an verschiedene Stellen bläst, aber Ich bin der Meinung, dass es weniger wahrscheinlich ist, dass es in einer signifikanten Menge zur Motorhaube gelangt.

Wenn das Öl so stark austritt, können Sie das Auto möglicherweise starten (stellen Sie sicher, dass Sie es wieder mit Öl auffüllen bevor Sie es erneut starten) und prüfen Sie, ob Sie beobachten und sehen können, wie das Öl tropft.

Um klar zu sein, fahren Sie es nicht, wenn das Öl leer ist, da Sie sonst größere Probleme verursachen ein Ölleck. Wenn Sie es unbedingt fahren müssen, bevor Sie es reparieren, füllen Sie es mit Öl und überprüfen Sie den Stand regelmäßig, um sicherzustellen, dass es vor Ihrem endgültigen Ziel nicht leer wird.

Die erste Aufgabe besteht darin, den Motor mit Öl zu füllen. Überprüfen Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs auf das richtige Öl oder fragen Sie an Ihrem örtlichen Teileschalter nach. Erkundigen Sie sich beim Fahrzeughalter nach Öllecks in der Vergangenheit. Starten oder fahren Sie das Fahrzeug nicht ohne Öl. Überprüfen Sie, ob der Öleinfülldeckel korrekt wieder angebracht wurde. Überprüfen Sie, ob die PCV-Schläuche angebracht und in gutem Zustand sind. Das PCV-System entlüftet den Motor und wenn es nicht in gutem Zustand ist, wird das Motorkurbelgehäuse unter Druck gesetzt und drückt Öl aus den Dichtungen und Gelenken. Wenn das Öl mit rotierenden Teilen in Kontakt kommt, wird es um den Motorraum geschleudert und hinterlässt die von Ihnen beschriebene Verschmutzung. Lassen Sie den Motor laufen und suchen Sie nach einem Leck, wenn das Öl im Motor ausgetauscht wird und achten Sie auf rotierende Teile. Die Dampfreinigung ist der ideale Weg, um das Chaos zu beseitigen. Sie können jedoch eine Aerosoldose Bremsreiniger für einen kalt abgeschalteten Motor zusammen mit Lappen oder Papiertüchern verwenden. Heiße Teile könnten den Bremsreiniger entzünden, aber er verdunstet sehr schnell.

Ich unterstütze alles, was jzd und Allan Osborne empfehlen. Ich würde auch vorschlagen, dass Sie das überschüssige Öl vor dem Nachfüllen reinigen. Sobald Sie den Motor mit Öl aufgefüllt haben, lassen Sie das Auto einige Stunden stehen und führen Sie eine Sichtprüfung durch, um festzustellen, ob und von wo aus wieder Öl austritt. Das hilft immens bei der Fehlerbehebung.

Wenn es kein Leck gibt, sind die Vorschläge von Allan Osbornes am sinnvollsten.

Soweit dies hätte verursacht werden können, fiel einmal eine Ölpumpe aus und alles wurde mit Öl überzogen. Dichtungen sind die wahrscheinliche Ursache, aber das ist Spekulation.

Nun aus praktischen Gründen - ich würde vorschlagen, dass Sie den Motor mit Öl füllen und ihn zu einem Mechaniker schleppen lassen, wenn das Leck so schlimm ist, dass es die 5 leert Liter Öl in kurzer Zeit. Die Reparatur eines beschlagnahmten Motors ist sehr kostspielig und es kann sein, dass Sie vor einem Ersatz stehen.