Frage:
2003 Kia Spectra - Neuer Kühlerdeckel für einen neuen Kühler?
Ben Welborn
2016-07-28 18:42:37 UTC
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Ich habe vor ungefähr einem Monat ein Leck in meinem Kühler bekommen ... und ich hatte einfach keine Zeit, den Kühler selbst auszutauschen, also habe ich ihn zu einem Mechaniker gebracht. Der Mechaniker ersetzte den Kühler, aber er benutzte meine alte Kappe wieder.

Zwei Wochen später brach meine Wasserpumpe (im Grunde brach das Lager und der Pully flatterte herum). Beim Ersetzen der Pumpe (was für eine Tortur) sah / las ich in der Anleitung, dass ich auch meinen Kühlerdeckel zusammen mit der neuen Pumpe ersetzen sollte!

Jetzt frage ich mich, ob die Wiederverwendung meines Kühlerdeckels ausgefällt ist der Ausfall meiner Wasserpumpe. Wie häufig ist dieses Problem? Sollte ich erwarten, dass ein Mechaniker den Deckel durch den neuen Kühler ersetzt (ich weiß, dass das selbst hätte überprüft werden müssen)? Ich habe nicht einmal darüber nachgedacht, bis ich die Anweisungen für die Wasserpumpe gelesen habe. Dann habe ich nachgesehen und festgestellt, dass mein alter Kühlerdeckel noch in Gebrauch ist.

Einer antworten:
dlu
2016-07-28 19:27:05 UTC
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Nein. Die Wiederverwendung des Kühlerdeckels (mit ziemlicher Sicherheit) führte nicht zum Ausfall der Wasserpumpe. Der Ratschlag zum Ersetzen der Kappe basiert wahrscheinlich auf der Logik, dass die Kappe ein relativ kostengünstiges Teil ist, und ihre Erneuerung trägt dazu bei, die Integrität des Druckkühlsystems sicherzustellen. Ein unabhängiger Mechaniker versucht oft, sein Urteilsvermögen zu nutzen, um Kosten und wahrscheinlichen Nutzen in Einklang zu bringen. Wenn die Kappe gut getestet wurde, könnte sich ein vernünftiger Mechaniker gegen einen Austausch entscheiden.

Wenn die Wasserpumpe original war, ist sie gut ausgegangen.

Eigentlich habe ich die Wasserpumpe vor ungefähr 5 Jahren ausgetauscht ... also ist dies die zweite Pumpe. Ich denke, dass ein Zufall manchmal nur eine Zigarre ist.
Ich glaube schon. Wenn der Kilometerstand an der Pumpe angemessen erscheint (z. B. mehr als 100.000 Meilen), würde ich gerne sagen, dass er fällig ist.
Ich würde den Kilometerstand der Pumpe auf ungefähr 55.000 setzen. Die erste Pumpe dauerte etwa 80 km.
Das scheint mir niedrig. Aber ich kann nicht sehen, wie der Kühlerdeckel, der wohl gut gewesen sein könnte, zu einem Lagerausfall führen könnte. Aber wenn der Gürtel zu eng wäre. Das könnte es schaffen.
Nun, vielleicht war die Kappe nicht gut ... und die Pumpe wurde alt. Jetzt denke ich, dass eine schlechte Kappe der Grund für das Kühlerleck gewesen sein könnte.
Hast du gesehen, wo das Leck war? Ich bin nicht sicher, wie Kappen versagen (z. B. bevorzugen sie es, mehr oder weniger Druck zu halten, oder ist es zufällig). Ich würde eher glauben, dass der Ausfall des Kühlers auf Korrosion oder mechanische Schäden zurückzuführen ist.
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