Das Geräusch, das Sie hören, ist höchstwahrscheinlich, dass die Lager in der Lichtmaschine schlecht (weg) sind.

Wie von @resident_heretic vorgeschlagen, ist es ein guter Vorschlag, den Riemen zu entfernen und die Lichtmaschine von Hand zu überprüfen. Sie können den Schall auch mit einem Kfz-Stethoskop isolieren (erhältlich bei Harbor Freight für 5 USD).

Auch wenn Sie das nicht haben, können Sie das Geräusch mit einem langen, flachen Schraubendreher isolieren. Legen Sie den Griff an Ihr Ohr (kann ihn sogar auf den Knochen hinter Ihrem Gehör legen), setzen Sie dann die Spitze auf das Generatorgehäuse und prüfen Sie, ob dies das Geräusch verstärkt. Sie können auch andere Teile des Motors berühren, um festzustellen, ob das Geräusch ebenfalls vorhanden ist. Seien Sie dabei vorsichtig ... tragen Sie keinen baumelnden Schmuck, keine Krawatten oder locker sitzende Kleidung. Es ist wirklich einfach, dieses Zeug in den Keilriemen oder andere bewegliche Teile zu bekommen. Würde sonst einen guten Tag so ziemlich ruinieren.

Ich wette, da Sie ein Keilriemen-Zubehörsystem haben, haben Sie keine Spannrolle oder Umlenkrolle darauf. Diese sind so ziemlich in Serpentinengurtsysteme verbannt.

Nur nach Geräuschen zu urteilen ... Könnte eine Riemenspannrolle oder der Generatorlüfter (das kleine Metallstück an der Vorderseite des Generators mit Lamellen) sein, das an etwas kratzt. Eine Möglichkeit zum Testen besteht darin, den Riemen zu entfernen und die Lichtmaschine manuell zu drehen. Es könnte auch der Gürtel selbst sein. Es ist schwer, allein durch den Klang sicher zu sein.