Frage:
Worauf sollte ich bei einem grundlegenden Motorrad-Wartungs-Toolkit achten?
blueberryfields
2011-04-12 22:37:59 UTC
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Ich möchte mehr von meiner Motorradwartung selbst machen und frage mich, in was ich investieren soll, wenn es um Werkzeuge / Geräte geht. Was sind die grundlegenden Werkzeuge, die ich benötigen würde, wenn ich mehr von meiner eigenen Wartung an meinem Motorrad durchführen möchte?

Drei antworten:
#1
+6
Jay Bazuzi
2011-04-13 00:08:07 UTC
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Wenn Sie ein Wartungshandbuch eines Drittanbieters für Ihr Fahrrad (Clymer, Haynes) kaufen, enthält es eine Liste der Werkzeuge. Sie haben normalerweise eine allgemeine Liste und eine bestimmte Liste.

Gehen Sie nicht raus und kaufen Sie sie alle auf einmal. Bevor Sie mit einem neuen Verfahren beginnen, lesen Sie es sorgfältig durch. Reinigen Sie Ihren Arbeitsbereich und sammeln Sie die Werkzeuge, die Sie benötigen. Planen Sie einen Einkaufsbummel für das, was Sie vermissen. Bereiten Sie sich auf eine zweite (und dritte!) Reise vor, wenn Sie etwas anderes erkennen, das Sie brauchen. Es ist ein Muss, ohne Motorrad zum Werkzeugladen zu gelangen. (Ich hatte ein zweites Motorrad. Aber es war oft in Teilen, also gab es das dritte Motorrad ...)

Es gibt zwei Fragen, die nur Sie selbst beantworten können:

  1. Auf welche Tools möchten Sie verzichten und welche hilfreichen, aber nicht unbedingt erforderlichen Tools werden Sie kaufen?
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    Zum Beispiel können Sie mit einem verstellbaren Halbmondschlüssel viel tun, aber ein guter Satz Kombinationsschlüssel ist einfacher zu handhaben und schont die Maschine.

  3. Für welche Tools werden Sie extra ausgeben, um hohe Qualität zu erzielen, und für welche Tools kann es sich um Junkies handeln.
  4. ol>

    Snap-on gegen Hafenfracht?

    Die Arbeit mit einem qualitativ hochwertigen Werkzeug ist eine Freude, und das richtige Werkzeug für den Job sorgt für einen reibungslosen Ablauf. Ein großes Toolset ist jedoch auch eine Belastung, da Sie alle diese Tools organisieren, sortieren und warten müssen.

    Eine dritte verwandte Frage bezieht sich auf Ihre Schwelle, um selbst zu arbeiten, anstatt sie an einen Profi zu bringen. Beginnen Sie mit etwas Einfachem wie einem Öl- und Filterwechsel.

Dies ist eine großartige Antwort
#2
+3
DucatiKiller
2016-01-02 06:49:35 UTC
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Um das Offensichtliche zu überspringen, sage ich nur, dass Sie alle Standardwerkzeuge benötigen. Steckdosen, Schraubenschlüssel, Schraubendreher, Zangen usw.

Abgesehen davon denke ich, dass es einige der gängigen Werkzeuge gibt, die Sie vielleicht etwas besser als der Durchschnitt haben möchten.

  • Inbusschlüssel oder Inbusschlüssel. Holen Sie sie mit Griffen auf sie. Wenn Sie irgendeine Art von Körperarbeit haben, müssen Sie diese regelmäßig abnehmen. Die meisten Hersteller verwenden Inbusköpfe.

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  • Ich habe viele Honda und Suzuki besessen. Sie haben sie gemeinsam, wie die meisten Kawasaki und Yamaha Modelle. Die meisten Schrauben sind 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 17 mm. Erhalten Sie zweckmäßige Werkzeuge für einige dieser Größen. Zum Beispiel. Ich habe vor Jahren kein Set gekauft, ich habe nur 8, 10 und 12 mm bekommen. Unter bestimmten Umständen erwiesen sie sich als etwas handlicher.

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  • Ein Schraubenschlüssel zum Festziehen Ihres Lenkkopfs Nüsse. Als Teil der Wartung sollten Sie sicherstellen, dass Ihr Lenkkopf kein Spiel hat. Dieser Schraubenschlüssel funktioniert mit speziellen Schraubenschlüsselmuttern. Mit diesen können Sie auch die Federvorspannung der meisten modernen Stoßdämpfer hinten einstellen. Finden Sie die richtigen Größen für Ihr Fahrrad.
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  • Wenn Sie Ihre eigenen Ketten wechseln möchten, benötigen Sie diese eine Kettenpresse, um die Glieder zusammenzudrücken.
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  • Wenn Sie Kabel an Ihrem Fahrrad haben, möchten Sie in der Lage zu sein, sie zu schmieren, ohne das Schmiermittel überall zu bekommen. Sie können eine davon bekommen. Nur Google "Motorradkabelschmiermittel" Ich kenne den Namen nicht.
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  • Fahrrad Stand. Es kann den Unterschied machen. Es gibt nichts Schöneres, als auf der linken Seite eines Motorrads zu arbeiten, während es auf einem Ständer steht. Sie sind in der Regel auf der linken Seite. Auf diese Weise können Sie ein Hinterrad wechseln. Es gibt viele Arten von Ständen. Früher habe ich kleinere Boxenständer für vorne und hinten verwendet.
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    Sie können tiefer gehen, wenn Sie möchten. Es gibt eine Auswahl an Spezialwerkzeugen für Ihr Fahrrad, mit denen Sie einen Rotor ziehen oder Ihren Motor in Ihrem Rahmen ausrichten können. Es ist wirklich endlos. Es gibt Spezialwerkzeuge zum Entfernen von Unterlegscheiben von Köpfen oder Ventilführungen. Hier sind einige einfache und wichtige Tools, die Sie Ihrem Kit hinzufügen können. Wenn ich an ein paar mehr denke, füge ich sie als Bearbeitung hinzu.

    Ich bin mir nicht sicher, ob es vom OP als "grundlegend" eingestuft wird, aber ich würde vorschlagen, auch in einen Fahrradständer zu investieren
    @Zaid Guter Punkt! Ein Fahrradständer macht wirklich einen Unterschied. Ich werde das hinzufügen. TY.
    #3
    +1
    Eric
    2016-09-20 06:14:07 UTC
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    Als Bausatz für das Fahrrad würde ich Folgendes als Ausgangspunkt empfehlen: Ein Satz Doppelschlüssel mit offenem Ende von 10 mm bis mindestens 17 mm. Sie möchten etwas, das groß genug für Ihre Hinterachse ist, wenn Sie eine Ebene haben oder Ihre Kette anpassen müssen. Zusätzlich ein kleines Multimeter oder kleine elektrische Prüflampen; ein Satz Reifeneisen und ein Patch-Kit (für Schläuche) oder ein Plug-Kit für schlauchlose Reifen; ein paar Fuß Rettungsdraht und ein paar große Kabelbinder; ein Vier-in-Eins-Schraubendreher; einige metrische Sechskantschlüssel oder Torxschlüssel, die für den Lenker und / oder die Karosserie benötigt werden; eine Zündkerzensteckdose, die entweder mit einem der Gabelschlüssel oder dem Schraubendreher gedreht werden kann; eine Zange oder ein billiges Leatherman-Werkzeug. Ein Satz Notkabelenden für Ihre Kupplung und Gas Kabelenden. Eine kleine Taschenlampe



    Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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