Frage:
Warum bläst meine Heizung manchmal kalte Luft?
Mike Wills
2012-10-26 04:01:33 UTC
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Heute Morgen, nachdem ich das Auto 2 Meilen gefahren hatte, blies mein Auto immer noch eiskalte Luft. Ich habe mit dem Temperaturknopf herumgespielt und ihn ein paar Mal ganz kalt bis ganz heiß bewegt. Dann bekam ich warme Luft. Heute Abend ist es wieder passiert. Diesmal musste ich das Auto ausschalten und wieder einschalten. Was könnte schief gehen? Wo fange ich an?

Dies ist auf einem '98 Chevy Malibu.

Als erstes muss der Kühlmittelstand überprüft werden.
Ich habe gerade den Tank aufgefüllt
Vergessen Sie nicht, den Füllstand nach dem Fahren des Autos erneut zu überprüfen, bis es richtig heiß wurde und der Thermostat geöffnet wurde. Je nach Auto und Außentemperatur sind das wahrscheinlich gute 8-10 Meilen.
Haben Sie die Heizungsschläuche überprüft? Überprüfen Sie, ob beide Schläuche zum und vom Heizungskern heiß sind. Ich hatte schon einmal einen Thermostat, der feststeckte und sich dann öffnete, aber zugegebenermaßen ist das etwas Seltenes.
Ich habe Fragen. Bei meinem 2000 Chevy Blazer schalte ich die Heizung ein und es bläst kalte Luft. aber letzte Nacht habe ich auf den Motor geschaut und festgestellt, dass der Schlauch, der zum Luftfilterkasten führt, nicht angeschlossen ist. würde das die wärme sowieso beeinflussen
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Vier antworten:
FossilizedCarlos
2012-10-26 12:56:44 UTC
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Finden Sie die Position Ihres Heizungsventils und sehen Sie, wie die Temperaturen auf beiden Seiten sind. Benötigt möglicherweise nur ein neues Heizungsventil, durch das Kühlmittel zum Heizgerät fließen kann.

Ich muss wohl warten, bis ich das Problem wieder habe, um das zu testen. Es passiert nicht die ganze Zeit. (Nur zweimal bis jetzt.)
Scott Hillson
2012-11-04 00:27:46 UTC
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2 Meilen reichen nicht aus, damit sich einige Autos erwärmen. Ist dies das erste Mal, dass dies passiert ist?

Überprüfen Sie zuerst Ihren Kühlmittelstand, kalt und heiß. Wenn es gut ist, benötigen Sie wahrscheinlich einen neuen Thermostat, der den Kühlmittelfluss zum Kühler steuert. Wenn dies das Problem nicht behebt, überprüfen Sie das Heizungsventil wie von FossilizedCarlos erwähnt.

Ich machte mir keine Sorgen um ein warmes Auto, sondern um die kalte Luft, die zumindest warm sein sollte. Ich denke, es lag an der niedrigen Kollante. Ich muss herausfinden, wo mein Kühlmittelleck ist.
James Drinkard
2012-10-27 23:44:17 UTC
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Ich habe einen Mitsubishi, also ist es ein anderes Auto, aber es gibt einen Motor, der die Heiztür öffnet und schließt. Es geht aus, so dass ich manchmal hören kann, wie es klickt und entweder ein- oder ausschaltet, wenn ich den Heizregler drehe, also ist es ein unberechenbares Problem. Könnte etwas Ähnliches an Ihrem Auto sein.

Im Moment ist es nicht aktiv, also bläst es kalte Luft, obwohl die Heizung selbst einwandfrei funktioniert.

Dies ist ein sehr häufiges Problem. Sie können den Schlüssel einschalten (aber den Motor nicht starten) und die Heizung bei eingeschaltetem Lüfter einschalten. Hören Sie zu, während Sie den Temperaturregler bewegen. Wenn Sie ein Klickgeräusch hören, wird das Servo abgeschossen.
Ich habe gerade den Motor ausgetauscht, es ist ein Schrittmotor, aber Mitsubishi nennt ihn eine Motor-Heizungs-Steuerung. Es hat mein Problem behoben.
Mike Wills
2013-01-29 20:26:21 UTC
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Es stellte sich heraus, dass ich nur noch wenig Kühlmittel hatte. Sobald ich den Tank gefüllt hatte, war es wieder in Ordnung.



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