Frage:
Vibration mit niedriger Geschwindigkeit, nicht in der Lenkung
tir38
2013-04-18 07:24:59 UTC
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Ich habe einige Vibrationen mit niedriger Geschwindigkeit in meinem Auto. Ich fühle es mehr in meinem Hintern als in Füßen / Händen. Es passiert beim Bremsen oder Fahren. Es verschwindet bei höheren Geschwindigkeiten +25 Meilen pro Stunde. Da es das Lenkrad nicht beeinflusst, ist es vermutlich kein Ausrichtungsproblem. Da es mit hoher Geschwindigkeit verschwindet, ist es wohl kein Gleichgewichtsproblem. Der Reifenhändler sagte, dass es entweder ein schlimmer Schock sein könnte oder dass einer der Riemen in einem Hinterreifen anfängt zu gehen. Bei hoher Geschwindigkeit dehnt sich das Rad aus und streckt die Riemen aus, damit die Vibration nachlässt. Er spürte die Hinterreifen und bemerkte nichts Außergewöhnliches. Er sagte, es könnte nur ein leichter Gürtelschaden sein. Klingt das richtig?

UPDATE

  1. Es hat ungefähr 1000 Meilen gedauert. Ich habe wahrscheinlich eine Million Schlaglöcher getroffen. Ich lebe in Pittsburgh = (
  2. Ich kann die Ursprungsposition der Vibration im / um das Fahrzeug (hinten / vorne, Fahrer / Beifahrer) nicht wirklich lokalisieren. Ich werde es versuchen
  3. ein 2007 VW Jetta 2.5L mit 50 km.
    4. ol>

    UPDATE 2:

    1. Es ist keine Funktion der Motordrehzahl
    2. ist bei hoher Geschwindigkeit deutlicher als ich ursprünglich dachte.
      3. ol>

      Es handelt sich also wahrscheinlich um ein Gleichgewichtsproblem. Ich melde mich nach einem Besuch im Reifengeschäft zurück.

Wie lange haben Sie diese Entwicklung bemerkt? Haben Sie in letzter Zeit große Schlaglöcher oder Bordsteine ​​getroffen, die die Felge / den Reifen unrund machen könnten? Können Sie die Ursprungsposition der Vibration im / um das Fahrzeug (hinten / vorne, Fahrer / Beifahrer) lokalisieren?
Die Kenntnis von Marke, Modell und Jahr kann zu genaueren Vorschlägen führen.
Ist Ihr Auto neu, wenn es so ist, dass es manchmal bei niedriger Geschwindigkeit auftritt und bei höherer Geschwindigkeit verschwindet, müssen Sie zur Werkstatt gehen, wenn Ihr Auto alt ist. Ich bin mir nicht sicher, aber vielleicht ist Ihre Motorhalterung locker
Ist die Vibration unabhängig von der Geschwindigkeit des Autos? Ist die Vibration an die Drehzahl des Motors gebunden?
Einer antworten:
rwheadon
2013-05-02 04:07:53 UTC
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Ich hätte kommentiert, aber das ist etwas lang.

Ich vermute, dass das Verhalten Ihrer Vibration bei höheren Geschwindigkeiten eher der Frequenz entspricht als zu verschwinden. Ich hatte zahlreiche dieser Situationen und es kommt wirklich darauf an, die Vibration mit einigen guten Freunden zu bestimmen, die für die nicht so lustige Fahrt zur Fehlerbehebung mitmachen werden.

Ich würde nicht annehmen, dass dies der Fall ist hinten, nur weil man es im Lenkrad nicht spürt. Ich kann fast immer feststellen, dass auch ein Geräusch auftritt.

Genau wie zu Ihrer Information in der Vergangenheit hat diese allgemeine Beschwerde über meine eigenen Fahrzeuge (und die anderer Personen) ergeben:

  • schlechtes Radlager - dies lässt sich am einfachsten diagnostizieren einige temperamentvolle, aber lange Kurven. Die lautstarke beladene Ecke ist der Schuldige, wenn es sich um ein schlechtes Lager handelt.
  • verschlechterte Querlenker - Dies ist eine schwierige Frage, je nachdem, ob es sich um das Gelenk oder eine Buchse handelt. Werden Sie kreativ, aber für die korrekte Diagnose einer Buchse, die visuell nicht als beeinträchtigt erkennbar ist, müssen Sie das volle Gewicht haben.
  • Buchsenspiel - starkes Schaukeln und Ziehen an der Aufhängung können dies anzeigen, aber häufiger, wenn Sie werden schlecht. Sie werden tatsächlich außermittigen Verschleiß an den Becherbuchsen sehen und der gepresste Typ wird auseinander gebrochen. (Ich würde mir nicht unbedingt Sorgen um winzige Risse machen.)
  • Reifen sind schalenförmig - Ihr Reifentyp hätte dies allerdings bemerkt Buchsensystem oben, ziemlich oft beginnt der Mittelteil zu wackeln und es ist meiner Erfahrung nach bei Stadtgeschwindigkeiten fast immer schlechter als bei Autobahngeschwindigkeiten.

Es gibt andere Fälle mit seltsamen Kugeln wie Trommel Bremsen greifen ein wenig, harmonische Motor- / Getriebevibrationen, die mit Drehzahl und Differentialverschleiß "besser" werden.

Wenn Sie ein Automatikgetriebe haben, gibt es eine gewisse Glaubwürdigkeit für Getriebelager, aber das wäre ein visuell identifizierbares Problem.

Wie auch immer, ich hoffe, das ist für Sie von Wert.



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