Nockenwellen-Positionssensoren sind normalerweise Hallsensoren, die Änderungen des Magnetfelds in Änderungen der Spannung umwandeln.

In Bezug auf die Nähe sollte dies durch die Form und das Design des Sensors berücksichtigt werden mehr als das richtige Anzugsmoment. Durch angemessenes Anziehen des Sensors stellen Sie sicher, dass er sich während des Betriebs nicht löst oder während der Installation beschädigt wird.

Wenn Sie alle Nockenpositionssensoren auf einmal austauschen möchten, liegt dies ganz bei Ihnen Dies hängt von einigen Faktoren ab, darunter Kosten, einfache Installation und die Anfälligkeit des Sensors an Ihrem Fahrzeug im Laufe der Zeit. Bei einigen Fahrzeugen muss sich der Zustand des CPS erheblich verschlechtern, bevor das Fahrzeug einen Diagnosecode ausgibt.

Dies ist ein bekanntes Problem für die früheren Muranos. Mein 03 hatte das gleiche Problem und ich habe es durch Wechseln des fehlerhaften Sensors behoben. Die Sensoren des Händlers sollen zuverlässiger sein als die eines Autoteilelagers, und Nissan hat die Sensoren neu gestaltet, damit sie nicht noch einmal so ausfallen. Ich habe beide Sensoren ausgetauscht, da ich gelesen hatte, dass der andere nicht weit dahinter liegt, wenn einer ausgeht.

Mein Auto hatte Symptome von schwerem Start und Beschleunigungsproblemen (einmal starb es nach dem Start von einem Stopp). Durch Ändern der Sensoren wurden diese Probleme behoben. Stellen Sie, wie bereits erwähnt, sicher, dass am Stecker eine gute Spannung anliegt und keine Verdrahtungsfehler vorliegen. Die Servicehandbücher für die früheren Muranos sind im PDF-Format online und enthalten Diagnose- und Fehlerbehebungsdiagramme.

Bevor Sie den Sensor austauschen, müssen Sie überprüfen, ob er wirklich fehlerhaft ist oder nicht. Dazu müssen Sie die Stromversorgung, die Referenzspannung und das Signal überprüfen (wenn möglich mit einem Oszilloskop). Wie bereits von paulster2 erwähnt, können Sie den Sensor austauschen und prüfen, ob die Teilenummern identisch sind (einfacher Weg) !!!

Gibt es Symptome aufgrund des Fehlercodes? Haben Sie versucht, den Code mit einem Scanner zu löschen und zu überprüfen, ob er erneut angezeigt wird?

Es ist nicht erforderlich, einen Sensor auszutauschen, wenn er nicht fehlerhaft ist

Ich habe einen 2006er Murano (das gleiche Austauschverfahren wie für Ihren 2007er), der den Code P0345 Nockenwellen-Positionssensor A Circuit Bank 2 ausgegeben hat. Dies ist der eine näher an der Vorderseite des Motors auf der Fahrerseite (der andere auch auf der Fahrerseite, aber mehr in Richtung Rückseite / Firewall).

Das Symptom (neben dem Code) war, dass das Auto schwer zu starten war. Ich müsste das Gaspedal betätigen, während es kurbelt, um es zu starten (was vermutlich den Computer veranlasste, das Motor-Timing anzupassen, und dazu führte, dass er mit dem Wonky-Cam-Timing "Glück hatte" und den Motor startete).

Jedenfalls gab es keine Fallstricke. Ein 10-mm-Bolzen kommt heraus, der Sensor zieht sich heraus, der neue geht hinein und kann nur in eine Richtung und bis zu einer Tiefe gehen. Keine Sorge.

Die kniffligen Teile waren: a) Abziehen des elektrischen Steckers - an einer Seite befindet sich eine farbige verschiebbare Lasche, die Sie vollständig nach unten in Richtung Motorblock drücken müssen, bis Sie ein "Klicken" hören. . Dann zieht sich der Stecker sofort ab.

b) Es ist schwierig, einen Steckschlüssel an der Schraube (für den vorderen Sensor) zu befestigen, da sich ein gegossenes Rohr nur etwa 1 1/2 Zoll von der Schraube entfernt befindet Einige Leute benutzen eine Steckdose mit einer Verlängerung und steigen schräg auf den Bolzen (ich habe einige YouTube-Beispiele auf diese Weise gesehen), aber als ich das tat, konnte ich Der Bolzen hat nicht genug Biss, damit er sich herausstellt. Planen Sie einen 10-mm-Ringschlüssel ein, damit Sie ihn von der Seite mit wirklich gutem Griff um den Bolzen herum einsetzen können, damit er sich abrundet oder abbricht .

Andernfalls ... dauerte es nur etwa 20 Minuten, und alle Startprobleme verschwanden sofort.