Frage:
Die Öldruckanzeige leuchtet bei ausgeschalteter Zündung und erlischt bei eingeschaltetem Schlüssel und nicht laufendem Motor
Wally Lum
2014-09-05 04:04:26 UTC
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83 Mitsu PU Diesel. Öllicht beim Ziehen von 0,25 Ampere bei ausgeschalteter Taste. Der Schlüssel am Licht geht aus. Alle anderen Lichter und Anzeigen funktionieren wie sie sollten. Das Licht ist aus, wenn der Motor läuft. Es tötet die Batterie, wenn sie geparkt ist. Wo würde das Idiotenlicht Strom bekommen, wenn der Schlüssel ausgeschaltet ist?

Was genau ist die Frage?
Habe das Problem gefunden. Das Luftfiltergehäuse ist durch Montage an Gummibuchsen elektrisch isoliert. Darunter eingeklemmt und gerieben ist der Hauptgeneratordraht und der Öldruckdraht. Sie wurden zusammen kurzgeschlossen. Das Alt-Kabel ist immer heiß und wenn der Schlüssel leuchtet, ist das Idiotenlicht ein Ausgleichskreis und leuchtet nicht. Stelle dir das vor!
Zwei antworten:
DucatiKiller
2016-01-05 05:35:33 UTC
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OP hat seine eigene Frage in den Kommentaren beantwortet, antwortet jedoch nicht.

Platzieren der kommentierten Antwort als DIE Antwort.

OP's Antwort

Das Problem wurde gefunden. Das Luftfiltergehäuse ist durch Montage an Gummibuchsen elektrisch isoliert. Darunter eingeklemmt und gerieben ist der Hauptgeneratordraht und der Öldruckdraht. Sie wurden zusammen kurzgeschlossen. Das Alt-Kabel ist immer heiß und wenn der Schlüssel leuchtet, ist das Idiotenlicht ein Ausgleichskreis und leuchtet nicht. Gehen Sie Figur!

Bon
2014-09-07 16:41:03 UTC
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Überprüfen Sie Ihren Öldruckschalter in Ihrem Motor. Wenn es fehlerhaft ist, sollten Sie es durch ein neues ersetzen.



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