Es handelt sich um ein Benzinentlüftungsrohr, das drei Zwecken dient.

• Benzindämpfe können unter Druck besonders gefährlich sein (so ziemlich der Grund, warum sie nützlich sind), und da die Temperatur schwankt, ist es sicherer, sie zu entlasten der Dampfdruck als es ist, um ihn möglicherweise aufzubauen. Die Benzindämpfe sollten vorzugsweise nicht auf eine potenzielle Funkenquelle (Batterie) oder einen heiß laufenden Motor ausgestoßen werden.
• Wenn Kraftstoff durch die Vergaser oder die Kraftstoffpumpe gesaugt wird, muss dieses Volumen im Tank durch Frischluft ersetzt werden oder das Vakuum im Tank widersteht einer weiteren Benzinextraktion. Wenn ein langes Rohr mit sehr wenig Vakuum gezogen wird, besteht nur eine geringe Wahrscheinlichkeit, dass es große Mengen Wasser, Schmutz, Staub oder andere Verunreinigungen ansaugt.
• Wenn der Tank fast voll kalt und dann erhitzt wäre, oder irgendwie überfüllt, würde dies ermöglichen, dass der Überschuss in einem sichereren Bereich durch das Rohr in Richtung Boden abfließt, als wenn er auf einen heißen Motor oder eine heiße Batterie tropft.

Es ist ein Benzinüberlauf-Abflussrohr. Wenn Sie Kraftstoff einfüllen, der überläuft, wird dieser durch dieses Rohr abgelassen. Es kann auch eine interne Verbindung mit einem Rohr mit Regenwasserablauf oder Wasser haben, das versucht, in den Tank zu gelangen.