Frage:
Das Verhältnis von Fahrzeuggeschwindigkeit zu Kolbenumdrehungsgeschwindigkeit des Volvo XC90 8V AWD wurde nach der Reparatur geändert
Hans
2017-02-24 03:23:03 UTC
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Ich habe einen 2007 Volvo XC90 V8 AWD. Ich bemerkte, dass beim Fahren auf einer flachen Autobahn im 6. Gang das Verhältnis der SUV-Geschwindigkeit in Meilen pro Stunde zur Kolbenumdrehungsgeschwindigkeit in Tausend Umdrehungen pro Minute 40 beträgt, insbesondere zwischen 60 Meilen pro Stunde und höher. Jetzt, nach einer Reparatur mit ausgetauschten Modulen, ist das Verhältnis bei etwa 35 oder sogar niedriger geworden. Ist das ein Problem? Wird dies vom Modul gesteuert? Soll ich das Auto zur Reparaturwerkstatt / zum Händler zurückbringen?

Willkommen auf der Seite! Um ein paar Dinge zu klären: In welchem ​​Jahr ist Ihr XC90? Was meinst du mit "8V"? Welche Module wurden genau ersetzt?
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2: Danke! Ich meinte V8, 8 Zylinder. Ich habe meine Frage korrigiert und die Jahresinformationen hinzugefügt.
Wollen Sie damit sagen, dass das Fahrzeug früher bei 60 MPH ungefähr 2500 U / min hatte und jetzt nach einer Reparatur näher an 2000 U / min bei 60 MPH liegt? Ich schätze nur basierend auf Ihren Verhältnissen, wenn ich es richtig verstanden habe.
Welche Module wurden wieder ersetzt?
@Zshoulders - Ich habe dies als 4000 vorher, 3500 danach gelesen, obwohl das OP 40.000 vorher und 35.000 danach angibt.
@Zshoulders: Ich sage, basierend auf dem Verhältnis, das Fahrzeug hat ungefähr 1500 U / min bei 60 MPH und jetzt nach einer Reparatur ist es nahe bei 1800 U / min.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2: Sie haben CEM und andere Module geändert.
Einer antworten:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2017-02-24 03:48:24 UTC
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Ja, ich würde es zurück in den Laden bringen, um zu sehen, ob sie etwas verpasst haben. Während 300 U / min bei 60 Meilen pro Stunde kein großer Unterschied sind, handelt es sich für mich um den Unterschied, wann ein Überbrückungsdrehmomentwandler nicht überbrückt. Dies könnte ein Programmierproblem sein, das beim neuen CEM nicht berücksichtigt wurde. Dies ist zwar kein großes Problem , führt jedoch zu einem größeren Verschleiß der Teile und kostet Sie Kraftstoff.

Vielen Dank, PAULSTER2! Wissen Sie, wie hoch die optimale Drehzahl dieses SUV bei Reisegeschwindigkeiten von 60 km / h und 80 km / h sein sollte? Die Person (kein Mechaniker), die mit mir sprach, sagte, es habe nichts mit dem Modul (und dem Code) zu tun. Soll ich ihm glauben
Nein, ich kann nicht sagen, wie ich es tue. Ihr aktualisierter Drehzahlbereich scheint in der Nähe dessen zu liegen, was ich erwarten würde. Wenn man bedenkt, dass Sie Erfahrung damit haben, wie es vorher lief, würde ich vermuten, dass Sie darin richtig liegen, dass jetzt etwas nicht ganz stimmt. Was ich gesagt habe, ist eine beste Vermutung, aber was auch immer das Problem sein mag, ich würde es trotzdem zur Reparaturwerkstatt zurückbringen, um es mir ansehen zu lassen.
Wenn sie darauf bestehen, dass es nichts mit dem Modulwechsel zu tun hat, gibt es einen Rückgriff für mich? Sollte ich auch Ihre Vermutung vorbringen, wenn Sie jetzt mit ihnen sprechen, bevor Sie das Auto zurückbringen?
Ich würde vorschlagen, dass Sie ihnen einfach sagen, dass es ein Problem zu geben scheint, und beschreiben, was los ist. Sagen Sie, dass es nicht richtig ist, wie das Fahrzeug früher gefahren ist. Vielleicht möchten Sie ihnen die Befürchtungen mitteilen, wie z. B. den zusätzlichen Verschleiß und den verschlechterten Kraftstoffverbrauch. Ich würde ihnen nicht sagen, dass Sie die Informationen aus dem Internet erhalten haben, da sie eine Kuh haben und Ihnen sagen werden, dass Sie weggehen sollen. Ich würde jedoch kein "Nein" als Antwort nehmen. Sei fest, aber beharrlich.
Vielen Dank, PAULSTER2. Ich sprach mit dem Händler und sie baten mich, das Auto für eine Fahrt mitzunehmen. Ich habe ein paar andere Volvo-Händler und Mechaniker angerufen als die, bei denen ich mein Auto repariert habe. Sie sagten, wenn dies durch den Wechsel des Moduls verursacht wurde, kann niemand etwas dagegen tun, da der gesamte Code direkt vom Hersteller stammt. Wenn dies der Fall ist, würden Sie sagen, dass wir andere Möglichkeiten als die Modulsteuerung ausschließen müssen? Wie würde ich das Autohaus dazu bringen, andere Möglichkeiten zu prüfen?
Wenn es nicht gleich läuft, gibt es für mich ein Problem. Vielleicht möchten Sie sehen, ob Sie ein anderes Fahrzeug finden, das genau Ihrem entspricht, und entweder mit dem Eigentümer oder einer Probefahrt sprechen, um herauszufinden, wie sich das andere verhält. Wenn es sich so verhält, wie es jetzt bei Ihnen ist, würde ich mir darüber keine Sorgen machen. Wenn es sich so verhält wie vor der Operation, müssen Sie Volvo zeigen, dass es ein Problem gibt.
Ich möchte Ihnen noch ein paar Fragen stellen. Ich habe versucht, Ihren Kontakt auf Ihrer Website paulster2.com zu finden, konnte ihn jedoch nicht finden. Würden Sie so freundlich sein, mir einen Weg aufzuzeigen, wie ich Sie privat erreichen kann? Danke vielmals!
Wenn Sie mich kontaktieren möchten, fragen Sie am besten bei [The Pitstop] (http://chat.stackexchange.com/rooms/340/the-pitstop), unserem Chatroom für diese Seite. Ich fürchte, ich könnte Sie nicht privat kontaktieren. Setzen Sie einfach das "@" Symbol und "P" zusammen und mein Name sollte auftauchen.


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