In den beiden von Ihnen bereitgestellten Bildern / Symbolen soll der Pfeil den Luftstrom in Bezug auf die Kabine anzeigen. Wenn der Pfeil von außerhalb des Fahrzeugs hereinkommt, kann Luft von außerhalb des Fahrzeugs durch die Lüftungsschlitze der Klimaanlage eindringen. Der kreisförmige (ish) Pfeil zeigt an, dass die bereits in der Kabine befindliche Luft durch das HLK-System recycelt und die Lüftungsschlitze gelöscht werden.

Wenn Sie vermeiden möchten, dass die Fenster beschlagen, müssen Sie überlegen, wo Die Luft ist trockener. Angesichts der Tatsache, dass Menschen im Allgemeinen relativ warme, feuchte Luft ausatmen und diese in der Umwälzeinstellung belassen, wird die Kabine beschlagen, es sei denn, das HLK-System verringert die Luftfeuchtigkeit, die durch sie strömt. Bei den meisten modernen Klimaanlagen ist es üblich, dies als Teil der Luftkühlung zu tun. In einigen Fällen ist es daher besser, die Umwälzung einzustellen und die Klimaanlage für Sie trocknen zu lassen.

Wenn Ihr Fahrzeug keine Klimaanlage hat, ist es natürlich immer besser, es so einzustellen, dass frische Luft eindringt, um Beschlagen zu vermeiden.

Zuerst müssen Sie wissen, was jeder tut. # 1 ermöglicht Frischluft von außerhalb des Fahrzeugs. # 2 ist Umluft Luft bereits im Fahrzeug.

Sofern Sie nicht mit der Klimaanlage arbeiten, sollten Sie den Wahlschalter auf # 1 stellen. Dies wird dazu beitragen, den "Nebel" -Effekt, den Sie sehen, zu reduzieren.

Auswahl 2 zirkuliert die Luft im Fahrzeug. Dies ist an heißen Tagen hilfreich, wenn die Klimaanlage läuft, da die bereits kalte Luft umgewälzt wird. Bei kälterem Wetter führt diese Einstellung normalerweise dazu, dass die Fenster beschlagen oder "nebeln".

In der Bedienungsanleitung meines Autos heißt es:

Wenn Sie im Modus VENT, BI-LEVEL oder FLOOR die Option RECIRCULATION auswählen, kann feuchte Luft im Fahrzeug zirkulieren und Lassen Sie Feuchtigkeit an den Fenstern entstehen. Drücken Sie in diesem Fall entweder die A / C-Taste, um sie einzuschalten, oder wählen Sie den DEFROST- oder den DEFOG-Modus.

Nebel auf der Windschutzscheibe tritt auf, wenn sich im Auto warme, feuchte Luft und eine kalte Windschutzscheibe befinden (gekühlt durch die kalte, trockene Luft draußen). Wenn Sie also Ihr Lüftungssystem verwenden, um Ihre Windschutzscheibe zu beschlagen, möchten Sie drei Dinge tun:

1. Föhnen Sie trockene Luft über die Windschutzscheibe, um das Kondenswasser von ihr zu absorbieren
2. Heizen Sie die Windschutzscheibe so, dass das Wasser in die Kabine verdunstet und weitere Kondensation aufhört.
3. Ersetzen Sie die feuchte Luft in der Kabine durch trockene Luft von außen.
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Daher die richtige Die Belüftungseinstellungen sind:

• Luft bläst mit maximaler Lüftergeschwindigkeit über die Windschutzscheibe (das "runde" Windschutzscheibensymbol)
• Heizung an, um die Windschutzscheibe zu heizen
• Luft kommt von außen (Einstellung Nr. 1 in Ihrem Bild), da sie trockener als die Innenluft ist, und
• Wenn verfügbar, wird die Klimaanlage aktiviert, um die Luft auszutrocknen. (Ja, Sie verwenden sowohl die Heizung als auch die Klimaanlage. Die Heizung gewinnt, aber die Luft ist trockener als bei ausgeschalteter Klimaanlage.)
• Falls erforderlich, öffneten sich die Fenster, um Luftfeuchtigkeit reduzieren. (Ja, Sie lassen die heiße Luft heraus, heizen aber immer noch die Windschutzscheibe und entfernen die Feuchtigkeit in der Kabine.)

Klimaanlage ein, Heizung ein, Umwälzung aus, Fenster offen. Ihr Benzinverbrauch wird nicht großartig sein, aber Sie werden es zumindest sehen können.

TLDR: Verwenden Sie niemals recirc (Position 2). Die einzige Zeit, um es zu verwenden, besteht darin, zusätzliche Leistung aus Ihrer Klimaanlage herauszuholen. Und A / C ist sehr effektiv bei der Beseitigung von Nebel, auch bei Hitze!

Sie müssen wissen, wie man Fenster beschlägt

Luft enthält Wasser. Fenster beschlagen, wenn die Luft sehr feucht ist.

Wenn es regnet, ist die Außenluft höchstwahrscheinlich zu 100% wasserdicht. Ihr Auto nimmt das auf. Außerdem fügen Sie dem Auto Feuchtigkeit durch Atem, Schweiß und nasse Kleidung hinzu.

Warme Luft kann mehr Wasser aufnehmen. Wenn Sie also Ihre Heizung betreiben, wird das Beschlagen verringert. Natürlich kann das in einer Nacht bei 30 ° C kein Spaß sein.

Klimaanlage verwenden

Die Klimaanlage macht die Luft ziemlich kalt. Denken Sie daran, dass kalte Luft nicht annähernd so viel Wasser aufnehmen kann, sodass das Wasser herausfällt! So funktionieren Luftentfeuchter.

Wenn Sie eine Klimaanlage mit hoher Heiztemperatur betreiben, heizt das Auto die klimatisierte Luft wieder auf . Dadurch wird es sehr, sehr trocken .

Wenn es kalt ist, schalten Sie die Klimaanlage ein und stellen Sie die maximale Wärme ein. Dadurch wird das Auto in wenigen Sekunden entnebelt.

Wenn es zu kalt ist (unter dem Gefrierpunkt), kann die Klimaanlage möglicherweise überhaupt nicht laufen. Das Freon-System funktioniert bei niedrigen Temperaturen fantastisch, aber der Verdampferkern neigt dazu, sich zu vereisen. Rezirkulation kann helfen, das zu verlangsamen.

Umwälzen oder nicht?

Dieser Hebel entscheidet, ob frische Luft von außerhalb des Fahrzeugs angesaugt wird (Position 1) oder ob bereits Luft umgewälzt werden soll im Auto (Position 2).

Im Allgemeinen möchten Sie die meiste Zeit frische Luft - aus vielen Gründen. Wenn Sie keine Klimaanlage haben, ist die Rückführung nahezu nutzlos. Ich benutze es nie.

Wenn Sie keine Klimaanlage verwenden und einfach die Heizung zum Entfeuchten verwenden, benötigen Sie frische Luft, da sonst Ihre eigene Luftfeuchtigkeit die Luftfeuchtigkeit im Auto und im Nebel erhöht Sie.

Wenn Sie die Luft mit einer Klimaanlage entfeuchten, hilft dies bei der Umwälzung, da die Luft im Inneren trockener ist, da sie die Klimaanlage bereits durchlaufen hat.

Von links nach rechts beginnend möchten Sie folgende Steuerelemente verwenden:

1. Temperatur: Wenn Sie an einem kalten Ort sind, stellen Sie dies zunächst ganz kalt ein. Grund dafür ist, dass die Heizung den Motor abkühlt, während noch kalte Luft geblasen wird, bis der Motor heiß wird. Dies bedeutet, dass es buchstäblich länger dauert, bis warme Luft vorhanden ist.
2. Schieberegler: Stellen Sie dies ganz nach links - diese Einstellung bedeutet "Luft von außen ansaugen und nicht umwälzen"
3. Rechter Bedienknopf: Sie haben sie in der richtigen Position, Windschutzscheibenentlüftung.
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Andere Optionen, die helfen können: Fenster herunterklappen, Auto starten & im Leerlauf laufen lassen, dann in wenigen Minuten bei Betriebstemperatur zurückkehren. Durch die offenen Fenster kann die meiste Feuchtigkeit verdunsten. Sie können das oben beschriebene Verfahren auch mit heißer Luft durchführen, sobald der Motor warm ist, aber ich habe festgestellt, dass es das Problem manchmal für 10 bis 20 Sekunden verschlimmert, bevor die Windschutzscheibe gereinigt wird.

Ich glaube Es gibt wasserabweisende Produkte, die einen dünnen hydrophoben Film auf den Fenstern erzeugen und auch dem Beschlagen sehr widerstehen, aber ich habe sie selbst nicht ausprobiert