Frage:
Ist die Torque App zuverlässig zum Lesen von O2-Sensordaten?
Gabriel Diego
2016-02-18 01:04:58 UTC
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Mein 2006er Toyota Prius wirft den Code P0420 und ich habe einen billigen OBD-II-Leser mit Torque App auf Android verwendet, um zu überprüfen, ob meine O2-Sensoren funktionieren oder nicht. Ich habe versucht, im Wartungsmodus nur den Motor laufen zu lassen, aber es wurden keine Messwerte angezeigt. Deshalb fuhr ich das Auto auf einer Autobahn mit konstanten 100 km / h und machte während der Fahrt Screenshots:

Ich habe die anderen Grafiken eingefügt, um sicherzustellen, dass die Sensoren nicht in einer anderen Bank angezeigt werden. Es scheint, dass der Sensor näher am Motor (O2 1x1) nichts anzeigt, wo er hätte einen Messwert haben sollen. Als ich das Auto anhielt, zeigte es kurz einige Messwerte, aber ich konnte sie nicht fangen. Die Sensoren nach dem Katalysator ändern sich sehr schnell, was auf einen schlechten Katalysator hinweisen könnte.

Sind diese Messwerte zuverlässig genug, um den vorgeschalteten Sensor auszutauschen? Ich bin mir nicht sicher, ob der Mangel an Lesbarkeit auf ein Problem im Sensor oder im Torque App / Bluetooth-Lesegerät zurückzuführen ist.

Bearbeiten 1:

Ich habe das Auto für ein anderes genommen Fahren Sie heute und der O2 1x1-Sensor lieferte einige Messwerte, obwohl es sich um einen konstanten Messwert handelte, der nicht mit einem funktionierenden vorgelagerten O2-Sensor übereinstimmt (sollte variieren, oder?). Interessanterweise lieferte das O2 1x4-Messgerät auch einen Messwert, ich wusste nicht, dass ich einen hatte!

Kennen Sie ein Autoteilegeschäft in der Nähe von San Jose, CA, das das tut? Auf der AutoZone-Website wird der OBD-II-Scanner nicht in ihrem Tool-Leihprogramm aufgeführt.
Ok, ich werde es auch versuchen, aber können Sie sehen, ob die Messwerte zuverlässig genug sind? Ist es möglich, dass der O2 außer für eine kurze Zeit (möglicherweise aufgrund eines Kabelbruchs) keinen Messwert liefert oder dass der Leser in Schwierigkeiten geraten könnte?
Ja, es ist möglich, dass kein Signal vom O2-Sensor empfangen wird. Für Schmalband-O2-Sensoren gibt es keine Standardspannung ungleich Null
War Ihr Auto bei diesen Messungen auch vollständig aufgewärmt?
Der Screenshot war nach 5 Minuten Fahrt auf der Autobahn am Morgen und blieb so für die gesamte Fahrt von 20 Minuten, außer kurz am Ende, als ich geparkt habe.
Ok, ich wollte nur sicherstellen, dass wir keine Kaltstartanzeigen sehen. Etwas scheint nicht zu stimmen. Ihre Drehzahlen sollten nicht negativ sein. Es scheint, als ob Ihre App Schwierigkeiten hat, vom OBD-II-Port zu lesen. Möglicherweise ist irgendwo eine Unterbrechung aufgetreten, die erklärt, warum Sie für kurze Zeit Auslesungen erhalten konnten
Ich werde mit einem anderen Tool versuchen, herauszufinden, ob dies das Problem sein könnte, bevor ich eine Schlussfolgerung ziehe.
@DucatiKiller Ehrlich gesagt, nicht überall auf der Welt können Sie diesen Service erhalten. AutoZone in den USA bietet dies an, in den meisten Ländern jedoch nicht. Das Scannen von Code ist nicht kostenlos und wird nur von Mechanikern durchgeführt.
Einer antworten:
Ben
2016-02-18 06:13:19 UTC
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Das vorgeschaltete o2 eines Prius ist ein AFR-Sensor, dessen Messwert im Leerlauf 3,33 Volt beträgt. Die Anwendung kann die richtige PID nicht lesen. Natürlich würde es die ganze Zeit 0v lesen.

Bis zum Ende der Reise war es jedoch gelesen (ich konnte keinen Screenshot davon machen). Deshalb habe ich mich gefragt, ob es ein Problem mit dem Sensor geben könnte (wie ein Kabelbruch) oder ob dies ein Problem mit der App ist.
@gabrieldiego Sie haben ein Laufwerk genommen und die App hat "kurz" einen Wert gelesen. Kurz definieren, eine Sekunde? eine Minute? eine Millisekunde? Wenn Sie keine hohen / niedrigen / keine Antwortcodes für die Schaltung einstellen, deutet dies darauf hin, dass Ihr AFR-Sensor einwandfrei funktioniert. Was wiederum darauf hindeutet, dass die App nicht auf die richtige PID zeigt. Modus $ 6 bei Toyota ECMs verfügt über einen Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor-Monitor sowie einen Modus $ 1 PID.
Es dauerte ungefähr 10 Sekunden, bis etwas abgelesen wurde. Ich werde das Auto heute Abend fahren und dann posten, wenn es genauso reagiert. Zaid schlug vor, dass der Motor möglicherweise kalt lief, sodass der Messwert nur bei Erwärmung kam.
@gabrieldiego Tun Sie mir einen Gefallen, wenn Sie die App erneut verwenden. Sehen Sie sich alle PIDs an, die Ihnen zur Verfügung stehen. Möglicherweise gibt es eine AFR-spezifische PID. Wenn der AFR-Signalstromkreis nicht offen ist, wird an einem Toyota AFR-Sensor niemals ein 0-V-Wert angezeigt. Um den Betrieb des AFR-Sensors zu bestätigen, können Sie das grüne (oder rote, ich vergesse welches) Kabel auf der Kabelbaumseite des Steckers zurückprüfen.
Ich habe nach den Optionen gesucht und konnte nichts finden, in dem alle verfügbaren PIDs aufgeführt sind. Wie kann ich die PIDs mit der Torque App auflisten? Kennen Sie eine andere App, die das kann?
@gabrieldiego Soweit ich die Drehmoment-App verstehe, hat sie vordefinierte PIDs und die Mathematik, die erforderlich ist, um den Wert, den Sie erhalten, in etwas Lesbares umzuwandeln. Schauen Sie sich dieses Video an: https://www.youtube.com/watch?v=oWR6qsTQYHc Sie sollten auch in der Lage sein, benutzerdefinierte PIDs hinzuzufügen. Ich bin mir nicht sicher, wie dies gemacht wird, aber von dem, was ich im Torque-Forum gesammelt habe Definieren Sie eine Speicheradresse und die dazugehörige Mathematik. In der App sollte es eine Option geben, um dies zu tun. Ich würde vorschlagen, dass Sie sich das Torque-Forum ansehen: http://torque-bhp.com/forums/
Danke für den Hinweis! Ich habe in der Tabelle, auf die in einem Link zu priuschat.com verwiesen wird, keinen Hinweis auf einen O2-Sensor gefunden. Ich werde den Thread sorgfältig lesen, um zu sehen, ob ich weitere Informationen erhalten kann.
Wirklich hilfreich. Ich denke, das gilt auch für 2010 Corolla. Das Drehmoment konnte Sensor 1 Bank 1 nicht lesen, nur Sensor 1 Bank 2. Eine App namens "ODB Car Doctor" gab mir jedoch den 3,33-Volt-Messwert mit demselben billigen ODB II-Lesegerät, das ich erhalten hatte.


Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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