Frage:
Wann sollte ein Block während eines Umbaus gebohrt werden?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-10-21 20:15:10 UTC
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Beim Lesen dieser Frage über einen Motorradzylinder und einen Motorradkolben fällt die Frage im Wesentlichen für dasselbe ein, nur für einen Automotor. Vor diesem Hintergrund lauten meine Fragen:

  • Wann sollten Sie einen Block während eines Wiederaufbaus bohren?
  • Wie bestimmen Sie, ob der Block strong sein sollte? > gelangweilt sein?
  • Wie bestimmen Sie, ob der Block gelangweilt werden kann?
  • Wie gehen Sie mit Ärmelblöcken um?
  • Gibt es Fallstricke oder Dinge, auf die Sie achten sollten?
Zwei antworten:
Nick C
2016-10-21 20:27:29 UTC
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Ich habe nichts zu zitieren, aber ich würde Folgendes sagen:

Wann sollten Sie während eines Umbaus einen Block bohren?

Nur bei Bedarf - wenn die Bohrungen beschädigt, geritzt oder stark narbig sind.

Wie bestimmen Sie, ob der Block gebohrt werden soll?

Überprüfen Sie die Bohrungen - Wenn eine oder mehrere beschädigt, geritzt oder stark narbig sind, muss sie gebohrt werden. Leichte Kratzer und Oberflächenrost können durch Honen behoben werden, ohne dass eine vollständige Nachbohrung erforderlich ist.

Wie bestimmen Sie, ob der Block gebohrt werden kann?

Messen Sie es! Die meisten Motoren haben eine Grenze, wie viel sie langweilen können - normalerweise etwa +40 Tausendstel (Tausendstel Zoll). Es hilft, wenn Sie die Historie kennen - wurde der Block schon einmal gebohrt? Wenn Sie es zu weit bohren, werden die Zylinderwände zu dünn. Wenn es bis zum Anschlag gelangweilt ist, kann es möglicherweise umhüllt werden. Sie können auch durch die Verfügbarkeit von Kolben eingeschränkt sein - Standardkolben sind normalerweise nur in wenigen Größen erhältlich, normalerweise +10, +20, +30 und +40 Tausend.

Wie geht es Ihnen? mit Ärmelblöcken umgehen?

Messen Sie die Dicke der Hülse - auch hier gibt es eine Grenze, wie viel sie dann gebohrt werden können, bevor die Hülse zu dünn wird (ich nicht Sicher, wenn Ärmel entfernt und durch neue ersetzt werden können, würde ich davon ausgehen, dass sie ...)

Fallstricke oder Dinge, auf die Sie achten sollten?

Nass ausgekleidete Motoren - wie bei Aluminiumblockmotoren üblich, sind diese effektiv bereits mit einem Ölmantel an der Außenseite der Hülse versehen, aber häufig können die Laufbuchsen selbst ausgetauscht werden, genauso wie bei einem normalen Motor Block. Vorsicht bei der Demontage eines nassen Motors, da die Laufbuchsen häufig am Kopf haften bleiben und sich lösen können und vor dem Zusammenbau ordnungsgemäß wieder eingesetzt werden müssen ...

Ich würde "unrund" zu Ihrer Liste der Gründe hinzufügen / wann zu langweilen. Da Fahrzeugmotoren normalerweise kein Kreuzkopflager haben, übt der Kolben seitliche Kräfte auf den Zylinder aus, wenn er nicht auf OT / BDC ist (dh die meiste Zeit). Mit der Zeit werden die Zylinder "länglich" getragen. Mehr als 0,010 "Abweichung zwischen den Durchmessern = schlechte, ungleichmäßige Abdichtung der Ringe. In diesem Fall den Zylinder nach Möglichkeit bohren.
Können Sie aus technischer Sicht mehr Antworten geben? Diese Informationen sind gut, aber wie würden Sie dies tun? Welche Tools würden Sie verwenden? Was wäre gut / schlecht bei diesen Messungen? Als ich nach "Fallstricken" fragte, suchte ich nach allgemeinen Fallstricken, nicht nur nach solchen, die mit Motoren mit Ärmeln verbunden sind (obwohl dies in der Frage nicht klar ist).
john oliver
2016-10-21 20:39:47 UTC
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Wann sollten Sie während eines Umbaus einen Block bohren? Wenn die Bohrung starke Kratzer aufweist, wenn die Bohrung unrund ist oder wenn die Bohrung aufgrund von Toleranzen zwischen Ober- und Unterseite der Bohrung einen übermäßigen Bohrungsdurchmesser aufweist oder wenn Sie die Verschiebung erhöhen möchten. Wie bestimmen Sie, ob der Block sollte sich langweilen? siehe oben. Wie bestimmen Sie, ob der Block gebohrt werden kann? Die meisten Hersteller oder seriösen Maschinisten werden Ihnen sagen, ob der Block gebohrt werden kann und Ihnen den maximalen sicheren Bohrungsdurchmesser bietet. Wie gehen Sie mit Ärmelblöcken um? Wieder kann ein seriöser Maschinist feststellen, ob ein Ärmelblock gebohrt werden kann oder ob Sie neue Hülsen entfernen und installieren können. Gibt es Fallstricke oder Dinge, auf die Sie achten sollten? Ja Langweiliges und / oder erneutes Schlafen kann teuer sein. Vergleichen Sie die Kosten für die Bearbeitung mit den Kosten für einen neuen Block an der gewünschten Bohrung, bevor Sie Ihre Entscheidung treffen.

Wenn ich gerade dabei bin, meinen eigenen Umbau durchzuführen, warum sollte ich ihn dann in ein Geschäft bringen und ihn bei Bedarf etwas anderes als die Maschinenarbeit tun lassen? Was muss eine Person tun, um zu dem Schluss zu kommen, ob Maschinenarbeit erforderlich ist? Welche Schritte sollte eine Person unternehmen, um zu dem Schluss zu kommen? Mit welchen Tools würde ich die anstehenden Aufgaben erledigen?


Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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