Frage:
Auspuffkrümmerbolzen sichern?
Brian Knoblauch
2017-11-14 23:04:37 UTC
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Normalerweise besteht das Problem darin, dass sie verrostet werden und beim Entfernen brechen. Nun, ich habe das gegenteilige Problem. Richtig installierte und angezogene Bolzen mit Muttern lösen sich von selbst ... Die Mutter bleibt in der Position, in der sie festgezogen wurde, aber ich habe den Bolzen selbst jetzt mehrmals herauslaufen lassen. Es zieht sich gut zusammen und wird für einige Wochen in Ordnung sein. Dann ist es plötzlich ausgegangen (ich werde feststellen, dass es nur an ein paar Fäden hängt, oder wie letzte Nacht, als es nur den ganzen Weg aus den Fäden heraus darin saß!).

Buch scheint zu suggerieren, dass der saubere & trocken plus Drehmoment angemessen ist, aber das funktioniert offensichtlich nicht. Gibt es eine ausreichend hohe Temperatur, aber eine relativ geringe Abziehkraft (bestenfalls blau), die die Hitze verträgt, die ein Auspuffkrümmerbolzen sieht?

Seltsamerweise scheint sich in meinem Fall die Mutter nicht zu bewegen. Die Markierungen darauf bleiben in einer Reihe. Es ist das ganze Gestüt, das rausgeht. Besonders seltsam, da die Fäden perfekt zu sein scheinen und sich gut festziehen.
Loctite® ist sich jedoch nicht sicher, ob es für Anwendungen mit hoher Hitze geeignet ist.
Ich habe gesehen, dass einige Kits Sicherungsscheiben enthalten, oder? So etwas wie [diese] (https://www.amazon.com/Stainless-Steel-External-Washer-Assortment/dp/B00FA4XDHI) würde funktionieren, um bei ausreichendem Gewindeabstand Unterstützung zu bieten ...
Hast du die richtigen Stollen? Sie mischen keine metrischen und imperialen Größen oder etwas Seltsames? Sie können vom Ersetzen der Stollen profitieren, wenn sie etwas abgenutzt aussehen, um das Spielen zu ermöglichen, oder verwenden Sie einfach eine kleine Menge roten Loctite, um sie im Block zu befestigen. Oder reparieren Sie einen Clayton und drehen Sie den Bolzen Ende für Ende im Block.
Ich denke darüber nach, Ersatz zu kaufen, um zu sehen, was passiert, aber der aktuelle hat tatsächlich die richtige Größe und zeigt keinen Verschleiß. Allerdings hat sich offensichtlich etwas geändert, wie es seit Jahren vorhanden war, aber erst vor kurzem hat es angefangen zu vibrieren. In der Vergangenheit hatte ich viele Probleme mit neuen Teilen, die vibrieren, da die Oberflächen so glatt sind. Ich erwarte, dass ein neuer das Problem verschlimmern wird. Ich versuche derzeit, einen Grund für eine übermäßige Vibration zu ermitteln.
Drei antworten:
Martin
2017-11-14 23:44:44 UTC
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Gemäß ihren Datenblättern kann Resbond 970TS 2100 ° F standhalten

Eine andere Methode wäre die Verwendung von Sicherungsdraht an den Bolzen

Tolle Vorschläge.
Jetzt muss ich nur noch einen Ort finden, an dem ich etwas in einer angemessenen Menge verkaufen kann ... :-) Direktbestellungen haben ein Minimum von 100 USD und sehen so aus, als müssten sie auf einer Bestellung ausgeführt werden.
@BrianKnoblauch bestellt $ 100 in Resbond und verkauft den Rest bei eBay :)
finleyarcher
2017-11-15 08:16:15 UTC
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Wenn der Bolzen konstruktionsbedingt ein Drehmoment aufweist, müssen Sie ihn durch neue ersetzen, wenn sie gedehnt wurden. https://en.wikipedia.org/wiki/Torque-to-yield_fastener

Ich weiß, dass in der Motorengemeinschaft im Allgemeinen Anti-Seize und kein Thread-Locker verwendet werden. Wenn der Bolzen im Laufe der Zeit durch Korrosion verriegelt wird, kann dies dazu führen, dass der Bolzen dauerhaft erfasst wird (unabhängig von der Stärke des Fadenverschlusses), wenn er beim Entfernen losbricht.

Die Verwendung eines Sicherungsdrahtes, wie von @Myself in einer Antwort unten vorgeschlagen, ist der Verwendung eines Schraubensicherers vorzuziehen. Ich schlage jedoch vor, dass Sie nach der Ursache suchen, dass der Bolzen die Gewinde nicht mehr mechanisch erfasst.

Ich stimme zu, es ist sehr seltsam, dass sich die Stollen bewegen. Da stimmt etwas nicht
Sie sind nicht TTY. Ich mag die Idee des Schleusendrahtes, aber es scheint eine große Herausforderung zu sein, sie an diesem Ort umzusetzen.
@BrianKnoblauch Haben Sie das Loch inspiziert? Einfädelschäden sind möglich. Haben Sie neue Bolzen und Muttern ausprobiert? Einfache Möglichkeit, um zu überprüfen, ob sie nicht zu fest angezogen und gedehnt wurden. Ich würde auch fragen, mit wie viel Drehmoment sichern Sie sie? Was auch immer das "Buch" empfiehlt, es ist möglicherweise zu niedrig. Die "s zeigen an, dass ich außerhalb eines Hersteller-Servicehandbuchs nichts vertrauen würde.
Es ist sehr schwierig, in das Loch zu sehen (ohne den Motor fallen zu lassen), aber von dem, was ich sehen und fühlen kann (über Werkzeuge), kann ich nichts falsches finden. Sicherung bei 49 Nm gemäß Werkshandbuch (es gibt 2 Stellen im Handbuch mit Drehmomenten für diesen Ort und sie stimmen überein).
Auch mit einem Inspektionsspiegel? Nicht ganz das Gleiche, aber ich habe gesehen, wie Zündkerzen direkt aus leicht beschädigten Gewinden herausgingen. Selbst mit eingeschränktem Zugang können Sie sie einfach mit einem Gewindebohrer wieder einfädeln und auf die richtige Spezifikation sterben, um zu sehen, ob Sie etwas Unerwünschtes herauskratzen.
Brian Knoblauch
2017-11-29 23:17:53 UTC
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Ich konnte mich einfach nicht dazu bringen, das Geld für Resbond 970TS auszugeben (was auch den Nachteil einer Haltbarkeit von 6 Monaten hat). Stattdessen habe ich mich für Rocksett entschieden (billiger und nicht kurz haltbar), was bisher anscheinend gut funktioniert. Ich habe es vor 5 Tagen angelegt und seitdem keine Rotation mehr gesehen.

Es ist jetzt gescheitert. Vor 4 Tagen loslassen. So dauerte etwa dreieinhalb Monate. Ich habe den Bolzen in Rocksett gründlich beschichtet, ihn die vorgeschriebene Zeit trocknen lassen, und das dauerte diesmal alle 2 Tage ...


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