Mein serienmäßiger Citroen BX ist mit einer hydropneumatischen Federung ausgestattet. Ich habe eine Reihe von Xantia-Aufhängungskugeln montiert, die den Druck auf 70 bar gegenüber dem Standard 45 erhöhen.
Meine Frage ist, wie funktioniert die hydropneumatische Aufhängung im Gegensatz zu herkömmlichen Aufhängungen oder Sportaufhängungen? Versteh mich jetzt nicht falsch, es ist eine fabelhafte Sensation und ich bin nur wenige Autos gefahren, die so komfortabel sind, aber kommt Komfort als Gegenleistung für Leistung?