Frage:
Position des Wassertemperatursensors
KFP
2016-10-20 18:54:24 UTC
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Ich installiere eine Wassertemperaturanzeige und bin gespannt, wo sich der Sensor am besten befindet. im Kühlereinlassschlauch oder Auslassschlauch? Der Einlassschlauch gibt den heißesten Wert an, da das Kühlmittel gerade aus dem Motor austritt. Wenn Sie ihn jedoch in den Auslassschlauch einführen, wird mir mitgeteilt, dass der Kühler seine Arbeit erledigt, von der ich annehme, dass er auch einen korrekten Wert liefert. Welches ist der beste Ort?

Keine Antwort, aber vielleicht eine Richtungsänderung. Haben Sie berücksichtigt, dass diese Informationen bereits im Steuergerät gespeichert sind? OBD2 Bluetooth-Anschluss und eine beliebte Telefon-App würden Ihnen alles bieten, was Sie wollten und mehr ohne Mod.
Das ist ein guter Punkt, aber der Verkäufer, bei dem ich das Messgerät gekauft habe, sagte, dass es ein komplizierter Prozess wäre, die richtigen Drähte zum Spleißen zu finden.
Ja, kein Spleißen oder irgendetwas mit der OBD2-Methode. Sie akzeptieren jedoch ein paar Dinge. Überall dort, wo sich der Sensor für die bestimmten Daten befindet, nach denen Sie suchen, messen Sie den Wert. In Ihrem Fall denke ich, dass der Kühlmittelbypass oben am Motor dort gemessen wird. Wenn Sie aus einem bestimmten Grund nach einem bestimmten Ort suchen, funktioniert dies offensichtlich nicht, aber wenn Sie damit einverstanden sind (Subaru ist gut damit, gut genug, um sein Auto mit dem einzigen Sensor zu bauen), kann dies der Fall sein ausreichen.
Zwei antworten:
Nick C
2016-10-20 20:19:36 UTC
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Ich würde beides nicht vorschlagen - der beste Standort ist der Thermostat.

Dies liegt daran, dass bei einem ordnungsgemäß funktionierenden Motor der Thermostat den größten Teil des Durchflusses zum Kühler bei kaltem Motor abstellt ( Damit es schneller auf Arbeitstemperatur kommt, fließt viel weniger Kühlmittel durch die Kühlerschläuche - daher erhalten Sie erst dann einen genauen Messwert, wenn der Motor die Temperatur erreicht hat.

Ich vermute Es ist jedoch nicht möglich, es direkt mit dem Status zu verbinden. Daher würde ich sagen, dass Sie mit dem Schlauch arbeiten, der Ihnen am nächsten kommt - wahrscheinlich mit dem obersten ...

tlhIngan
2016-10-20 22:11:33 UTC
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Ich würde alle 3 machen und 3 Temperaturmesser haben: Rad-Einlass, Rad-Auslass und kurz vor dem Thermostat. Dies würde die Fehlerbehebung bei einem Kühlungsproblem etwas vereinfachen.

Wer benötigt überhaupt einen großen leeren Strich? :)

So was? http://www.dieseltruckresource.com/forums/attachments/1st-gen-ram-all-topics-93/22590d1213497789-those-you-dash-mount-gauge-pods-gauge-002.jpg
AiliuxezikCMT OoooOoooh Mama! :) :)


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