Frage:
Summendes Geräusch vom Audi A3 2.0 TDI-Motor
Steve
2016-06-16 22:45:47 UTC
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Dies ist ein '05 A3 mit einem 2,0-TDI-BKD-Motor, ungefähr 120 km entfernt. Der Ton ertönt, wenn ich den Schlüssel auf ON stelle, ohne den Motor zu starten. Aber selbst bei eingeschaltetem Motor ist er immer noch da und stoppt etwa 10 bis 20 Sekunden, nachdem ich den Schlüssel abgezogen habe. Was könnte das verursachen? Hier ist ein Video des Sounds

Ich denke, das ist wahrscheinlich das Flattern des AGR-Ventils ... Ich weiß, dass es ein Ventil gibt, mit dem Audi ein Problem hatte, das genau das tut ... Ich habe einen Artikel darüber geschrieben ... wenn ich nach Hause komme, werde ich nachschlagen ... NP80? "Etwas" 80 Ventil. Ich bin mir nicht sicher, ob der TDI das gleiche Ventil hat wie der Gasmotor ... Ich werde sehen, ob ich es finden kann, wenn ich nach Hause komme.
Können Sie eingrenzen, woher der Ton kommt? Etwas so lautes Ich würde mir vorstellen, dass Sie Ihre Hand auflegen und fühlen könnten, was summt.
Okay, ich dachte an das [N80 EVAP-Spülventil] (http://www.audiworld.com/how-tos/a/audi-a4-b7-how-to-replace-evap-purge-n80-valve-) 421193). Dies gilt für Audis mit der 2.0TFSi-Engine. Ich bezweifle, dass dies Ihr Problem mit dem TDI ist.
Könnte eine Kraftstoffpumpe sein - wenn Sie mit eingeschalteter Zündung aus dem Auto steigen, sollten Sie ungefähr hören können, woher das Geräusch kommt.
Vielen Dank für Ihre Antworten Jungs. Ich habe versucht, die Schallquelle zu bestimmen, und ich glaube, sie kommt irgendwo um das AGR-Ventil herum, wie Paulster2 sagte. [Bild] (https://i.imgur.com/qIzIMxU.jpg), der hervorgehobene Teil ist dort, wo ich ihn am meisten höre, OEM-Teile-Nr. 038128063G, von dem Google sagt, dass es Drosselklappengehäuse heißt, aber ich kann es auch vom AGR-Ventil daneben hören (ich habe den Schraubendreher als Stethoskopmethode verwendet). Heute Morgen war das Geräusch jedoch viel leiser, man kann es bei heruntergeklappter Motorhaube kaum hören. Es war gestern eine ganz andere Geschichte. [Video heute] (https://streamable.com/eqld)
Hast du es geklärt?
Einer antworten:
dlu
2016-08-27 01:41:36 UTC
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Das ist das Anti-Schauder-Ventil (ASV) D im Bild unten (aus einem Artikel zum Löschen der AGR / ASV - keine gute Idee für einen Diesel, wie ihn das ASV bietet ein gewisses Maß an Schutz gegen einen Ausreißer) sollte es offen (und ich würde leise denken) befestigt werden, wenn das Auto fährt. Dieses Video "Geräusch einer blasbereiten Anti-Schauder-Ventil- / Einlasskrümmerklappe" ist ähnlich und deutet auf einen bevorstehenden Untergang (oder zumindest einen Ausfall des Ventils) hin. Wenn das Ventil nicht geöffnet wird, werden Sie wahrscheinlich nichts an der Geräuschlosigkeit bemerken (außer bei einem Durchgehen), aber wenn es nicht geschlossen ist, können Sie den Motor nicht starten (oder zumindest wäre die Leistung stark eingeschränkt). .

Location of anti-shudder valve (D)



Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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