Frage:
Enthält das Kältemittel R-134A normalerweise Öl (Flüssigkeit bei Raumtemperatur)?
OrangeSherbet
2016-06-20 06:06:45 UTC
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Nachdem [legal] etwas Druck aus dem überladenen Wechselstrom-Kältemittelkreislauf eines Autos (Modelljahr 2000) abgelassen wurde, der Kältemittel R-134A verwendet, blieb ein Teil der freigesetzten Flüssigkeit überraschenderweise bei Raumtemperatur flüssig. Es ist in der Tat eine Art klares Öl, obwohl es seltsam riecht, als könnte es Fluor enthalten. Ist es normal, dass Klimaanlagenschleifen Öl enthalten? Enthält R-134A nominell eine Art Öl, das vom Kompressor oder einer anderen Komponente benötigt wird, oder etwas zur Verbesserung der Kondensation? Oder deutet dies auf einen Ausfall einer Komponente hin? Ich würde denken, dass ein Kältemittelkreislauf nur Dinge enthalten sollte, die bei Raumtemperatur und Druck gasförmig sind.

Einer antworten:
john D.
2016-06-20 06:17:11 UTC
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Ja, das System enthält Öl, um den Kompressor geschmiert zu halten. Es wird im gesamten System im Kältemittel transportiert. Es wird normalerweise hinzugefügt, wenn das System aufgeladen wird.

Dieses Öl ist also nicht Teil der Standard-R-134A-Nachladekits? Es muss separat hinzugefügt werden, wenn es niedrig ist?
@OrangeSherbet Kältemittelöl - Selbst mit der richtigen Ausrüstung kann es schwierig sein, die richtige Ölmenge zu erhalten. Wenn Sie den Kompressor zu wenig verbrennen, kann zu viel die Leistung beeinträchtigen oder den Kompressor beschädigen. [Weitere Informationen finden Sie hier] (http://mechanics.stackexchange.com/a/6064/85)


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